안녕하십니까
호치민시부동산종합컨설팅 Better Homes
대표 오순환 입니다.
금일은
지난 4월 28일
드디어 개통한
투티엠 2교 관련 기사를 정리하여 안내드리는 시간을 가져보도록 하겠습니다
기사제목: 7년간의 기다림 끝에 투티엠 2교 개통
내용:
4월28일 오전, 호치민시 인민위원회는 호치민시 중심 1군 지역과 투티엠 신도시를 잇는 투티엠2교 개통식을 개최함
투티엠2교는 단순히
투티엠신도시와 현시점 호치민시 중심지인 1군을 잇는
교통인프라의 역할에 그치지 않고
투티엠 신도시, 나아가서는 호치민시 전체의 사회-경제 발전을 이루는 원동력으로서
큰 역할을 담당하고 있으며
뿐만아니라
지난 1996년 수상에 의해 승인된 투티엠신도시 마스터플랜에 따른
금융,산업 및 서비스 중심지의 현대적인 도시의 면모를 갖추는데 있어 크게 이바지하고 있음
사이공강의 "노른자" 에 위치한 투티엠2교는 도시의 새로운 상징이 될것임
과거로 거슬러 올라가
호치민시는
2008년 3월부터
Vinaconex 회사에 프로젝트 진행을 위임,
2년간의 프로젝트 조사,
그리고 건축설계를 위한 외국계 자문회사 선정,
운송교통부 및 도시 계획 및 건축위원회의 심사를 거쳐
시 인민위원회는 4차선 규모의 투티엠 2교 설계안을 승인하였으며
Vinaconex 에게 BT (Build-Transfer) 방식으로
투티엠 2교 건설을 위한 투자계획 설립을 허가함
하지만
2011~2014년
심각한 베트남 경제 침체로 인해
은행 금리는 25%에 달하며
부동산 시장이 완전히 얼어붙었으며
시의 예산 징수가 큰폭으로 하락,
거기에 더해
투티엠신도시내 교통인프라의 부재,
연약 지반 (늪지대) 의 이유로 인해
주변지역대비 건설투자 비용이 월등히 높았기에 신용대출 접근성의 어려움
등에 직면하여
VINACONEX 회사 및
-> 투티엠 2교
VIDIFI (Vietnam Infrastructure Development And Finance Investment Joint Stock Company)
-> 4개의 주요 도로 인프라
는 결국
공사를 진행할수 없어
위 두 프로젝트의 모든 진행이 중단됨
당시
시의 노력에도 불구하고
결국 투티엠신도시내 수많은 투자자들의 프로젝트는 결국 취소되어
토지회수, 보증금 및 토지임대료를 환불을 진행함
경제위기로 인한 매우 어려운 상황에서
정부차원의 투자유치 노력에도 불구하고
투자자의 관심을 끌지는 못함
당시 시 책임자들은
투티엠신도시의 투자 촉진을 위해
투티엠신도시내 교통 인프라 및 주변 도심 지역을 잇는 교통 인프라들을 조속히 진행할것을
투자자들에게 요청함
2015년부터
Dai Quang Minh 개발사는
VIDIFI 와 4개의 주 도로 인프라,
VINACONEX 와 투티엠2교 프로젝트
이전 협상을 진행하였으며 시의 승인을 받음
이후 시는 투티엠2교 프로젝트를 4차선에서 6차선으로 조정 (총 1,465m 길이)
하는 방안으로 건설투자계획 수립을 완료함
하지만
1군 지역 토지보상, 행정절차로 인한 공사지연에
팬데믹 상황까지 겹쳐 결국 3년 이상이라는 시간이 소요됨
투티엠 2교 건설프로젝트는
BT계약 방식으로 진행되었으며
투자금액은 총 4조 2,600억동에 달함
기사원문: https://tuoitre.vn/cau-thu-thiem-2-dua-vao-hoat-dong-sau-7-nam-cho-doi-20220429121158971.htm
번역 및 정리: 오순환
*좀더 자세한 현황은 아래 영상 참고부탁드립니다: https://youtu.be/I-XnxqkY7Y0
2군 투티엠신도시는
상해의 "푸동"
지역을 벤치마킹하여
총면적 657 ha,
총 2만6천세대,
총 15만명 이상의 거주자,
호치민시 빈탄군, 1군, 4군, 7군 지역을 잇는
복합 신도시, 금융센터로
현재 포화상태인 구시가지(1,3군)를 대신하여
호치민시 최중심 지역으로 발돋움 할 예정입니다.
다만
여전히 해결되지 않은
투티엠 신도시내 각종불법행위 및 보상문제등으로 인해
투티엠 신도시내 전체인프라가 자리잡기까지는
여전히 오랜 시간이 걸릴것으로 예상됩니다.
이번 투티엠 2교 완공 소식은 다분히 고무적이지만
실질적으로
이미 완공된
투티엠 해저터널 및
투티엠 1교를 통해
그동안 호치민시 중심가로의 이동에는 전혀 문제가 없었던바
호치민시 남부 7군 지역과 직접 연결되는
투티엠 4교의 건설이야말로
투티엠 신도시내 핵심 교통 인프라였다고 보여지는 상황에서
투티엠 4교 건설투자가 우선되었다면 어땠을까 하는 아쉬움이 남습니다...
이상입니다.
모든 투자상담은 무료로 진행되오니
투자에 관심있으신 분들은
부담갖지 마시고 연락부탁드립니다.
감사합니다 ^^
*카카오톡 및 위챗상담 (아이디: soonhwan50)
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